跟着ADAS的开展，车载摄像头的运用跟着技能的开展现已出现几许式的添加，依据计算，2023年全球车载镜头出货量到达2.6亿颗。据预算，未来两年的出货量分别为3.4亿颗及4.2亿颗。
在当时400万像素以上ADAS和360全景摄像头范畴，ADI彻底独占商场，400万像素以下的360全景商场，ADI也是彻底独占。而这其间ADI公司运用最为广泛的串行器之一便是MAX96717系列。
现在以特斯拉为首的轿车厂商现已会在单个车辆中添加8～14个摄像头，其间侧视摄像头一般都会选用AR0233AT+MAX96717F的架构计划。
大疆是被群众熟知的无人机品牌。随只能驾驭的商场开展，大疆凭借自身在无人机方面的技能优势，在2016年进入智能驾驭范畴。后序更是和五菱联合推出了宝骏KiWi EV 大疆版。
此款车型搭载了“灵犀智驾体系”，该体系集成了立体视觉双目摄像头、高清环视摄像头号中心硬件。大疆在这部车的前视双目摄像头中也运用了这款MAX96717F芯片。
接下来渠道君就为咱们介绍这款ADI公司专为在轿车环境中传输高分辨率视频和双向操控数据而规划的串行器——MAX96717F。
为了满意轿车制造商关于高速、高质量视频和数据传输的需求，ADI公司创始的千兆多媒体串行链路(GMSL™)技能应运而生。
GMSL是Serdes的一种，Serdes是Serializer/Deserializer的缩写，即串行器宽和串器。自2008年第一代GMSL技能发布以来，该技能在数据传输速率、传输安稳性、接口兼容性等方面取得了明显前进。
此系列运用的是第二代的GMSL技能，数据速率提升至6 Gbps，并支撑更多规范的视频接口。不仅能支撑1080p的全高清视频流，还能传输分辨率到达8MP的图画，被大范围的运用于高档驾驭辅佐体系（ADAS）中。
高档驾驭辅佐体系（ADAS）是运用传感器，在轿车行进过程中随时感应周围的环境，搜集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追寻，并结合导航地图数据，进行体系的运算与剖析，有用添加轿车驾驭的舒适性和安全性。
其间，经过比照MAX96717和MAX96717F的概貌图咱们咱们能够看出，两款芯片运用的是同一款管芯。
说回MAX96717F，该设备可在-40°C至+105°C的轿车温度范围内安稳运转，并契合AEC-Q100 Grade 2规范。适配的电缆类型能够是同轴电缆或屏蔽双绞线个虚拟通道，以及多种数据格式。
MAX96717F经过其高性能的通讯接口和先进的数据维护机制，为轿车范畴的高档驾驭辅佐体系和高清摄像头体系供给了牢靠的数据传输解决计划。
在运用方面，MAX96717F被大范围的运用于ADAS体系，包含卫星LiDAR和RADAR体系，以完成更安全的驾驭。它还用于前视摄像头体系、盘绕视图体系和司机监控体系，供给全方位的视觉信息。
此外，它也适用于后视摄像头和多摄像头同步体系，满意车辆多角度、多摄像头数据的同步传输需求。MAX96717F是轿车电子范畴高清晰度视频传输的要害组件，为各种智能驾驭运用供给了强有力的支撑。
